Tarmac SL7 Comp Specialized 2025 Gloss Metallic Spruce/Metallic Midnight Shadow

Das neue Tarmac ist darauf ausgelegt, schnell zu sein, ohne Kompromisse, aber es bietet weit mehr als nur aerodynamische Exzellenz.

Mit einem leichten Rider-First Engineered™-Rahmen bietet es die bestmöglichen Fahreigenschaften, unabhängig von der Größe. Egal, was Sie mit Ihrem neuen Tarmac vorhaben, es ist bereit, Ihnen zu helfen, Ihre Ziele zu erreichen – PRs, KOMs oder den obersten Podiumsplatz. Ein Fahrrad, um sie alle zu beherrschen.

Mit der neuen Shimano 105 Di2 12-Gang-Gruppe, die elektronische Schaltung für die breite Masse bringt, sowie den schnellen Turbo Pro 700x26mm-Reifen bietet dieses neue Tarmac Leistung zu einem erschwinglicheren Preis.

• Während die Aerodynamik für die Entwicklung des Tarmac und aller unserer Rennräder von größter Bedeutung war, spielte das Gewicht eine ebenso wichtige Rolle auf dieser Reise zum optimalen Rennrad. Früher mussten „Aero-Bikes“ immer Kompromisse beim Gewicht eingehen – je mehr Luftwiderstand reduziert wurde, desto mehr Gewicht kam hinzu. Beim neuen Tarmac war unser Designprinzip, es direkt ab Werk unter dem UCI-Gewichtslimit zu halten, ohne Einbußen bei der Aerodynamik. Mit Hilfe der FreeFoil Shape Library, Werkzeugen wie der isotropen FEA-Analyse und dem Fachwissen der besten Ingenieure der Branche haben wir einen FACT 9r-Rahmen entwickelt, der nur 1010 Gramm wiegt, ohne dabei auch nur ein Gramm an Aerodynamik, Steifigkeit oder Fahrqualität zu verlieren.

• Auf unserer Mission, das perfekte Rennrad zu entwickeln, haben wir unsere Rider-First Engineered™-Philosophie angewendet, um sicherzustellen, dass das neue Tarmac das ausgewogenste und am besten zu fahrende Tarmac aller Zeiten ist – unabhängig von der Größe. Mit einer Gruppe der weltweit besten Testfahrer aus unseren drei World Tour-Teams – Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step und Bora-hansgrohe – haben wir basierend auf ihren tausenden Straßenkilometern Anpassungen am Tarmac vorgenommen. Wir haben die Fahrqualität zwischen Vorder- und Hinterrad ausgeglichen, sodass selbst die längsten Tage im Sattel komfortabel bleiben – und das ohne Einbußen bei der legendären Handhabung und Rennreaktion des Tarmac.

• Aufbauend auf den Erkenntnissen aus dem Venge verwendet das neue Tarmac eine einfache Integration, um ein sauberes, schnelles Cockpit zu schaffen, das einfach zu handhaben ist. Wir haben die Kabelführung für jede Konfiguration verbessert – mechanische Schaltungen, traditionelle Vorbauten, runde Lenker usw. – und dabei die aerodynamischen Eigenschaften beibehalten. Diese Eigenschaften machen das neue Tarmac zudem einfach zu warten und zu transportieren. Eine Win-Win-Situation.