Stumpjumper Evo Ltd Aluminium Rahmensatz Specialized 2022 Satin Blue Onyx/Black/Limestone

Um es klar zu sagen: Das Aluminium Stumpjumper EVO ist kein durchschnittliches Trailbike.

Es ist schlicht und ergreifend für den harten Einsatz konzipiert. Mit dem gleichen Design wie seine Carbon-Geschwister - einschließlich Lenkwinkelverstellung, 150 mm Federweg, S-Sizing und integrierter SWAT™ Door - und aus M5-Aluminium gefertigt, kannst du dort fahren, wo du dachtest, dass du nur mit einem DH fahren kannst.

• Alle Federwege der Welt sind nutzlos ohne die richtige Dämpferabstimmung und Kinematik. Bei der Entwicklung des neuen Stumpjumper EVO haben wir die kinematische Leistung in den Vordergrund gestellt. Mit den Erkenntnissen aus der Entwicklung des Enduro und über 1.000 Entwicklungsstunden im Fahrwerkslabor und bei Feldtests haben wir nicht nur die Tretleistung des Stumpjumper verbessert, sondern ihn auch leistungsfähiger, agiler und lebendiger gemacht. Wir haben den Anti-Squat-Wert erhöht, so dass die Federung dem Wanken des Pedals besser widersteht, und die Leistung bei Sprüngen und Kurven weiter verbessert.
• Die S-Sizing-Geometrie des neuen Stumpjumper EVO ist noch ausgefeilter. Eine lange, niedrige Gabel mit niedrigem Ausfallende, ein aufrechteres Sitzrohr... Sie ist in aller Munde, weil sie ein besseres Handling bietet. Aber die perfekte Geometrie ist von Mensch zu Mensch verschieden, deshalb ist die Geometrie des Stumpjumper EVO mit sechs verschiedenen Optionen voll einstellbar. Sie können nicht nur die Tretlagerhöhe um 10 mm ändern, sondern auch den Lenkwinkel um zwei Grad. Und wenn Sie maximalen Spaß haben wollen, können Sie beim EVO ein 27,5-Zoll-Hinterrad mit einem 29-Zoll-Vorderrad kombinieren.
• Die Rider-First Engineered™-Rahmen verwenden einen grössenspezifischen Ansatz für die Fahreigenschaften, der unabhängig von der Rahmengrösse und der Grösse des Fahrers ein erstklassiges Fahrverhalten und eine einwandfreie Leistung gewährleistet. Egal, ob Sie ein kleines S1 oder ein großes S6 benötigen, Sie werden dasselbe Fahrverhalten, dieselbe Kurvenlage und dieselbe Balance zwischen Vorder- und Hinterrad erleben - und das bei geringstmöglichem Gewicht.
• 2016 haben wir beim Stumpjumper die SWAT™-Klappe eingeführt, die im Inneren des Rahmens Platz für die "wesentlichen" Dinge wie Pumpen und Ersatzschläuche bietet, sodass Sie nichts anderes in Ihren Trikottaschen mitführen müssen.