Roubaix Comp Specialized 2022 Satin Carbon Oil/Gold Fade

Mit sieben Siegen bei Paris-Roubaix hat unser Roubaix bewiesen, dass Komfort Geschwindigkeit bedeutet.

Bis zu diesem Zeitpunkt war der Komfort jedoch mit einigen Kompromissen verbunden, aber jetzt bietet das neue Roubaix Comp kompromisslose Leistung durch die Einführung des radikalen neuen Future Shock 2.0, der dir mehr Kontrolle auf rauen Straßen gibt, eine neue Pavé-Sattelstütze, die unser Roubaix zum bisher ausgewogensten macht, eine Aerodynamik, die dem Tarmac entspricht und den Rider-First Engineered™-Rahmen, der tatsächlich Gewicht spart. Ist es immer noch bequem? Sicher, aber es ist nicht nur ein komfortables Rad, sondern hinter jeder unserer technischen Entscheidungen steckt auch Leistung. Das ist das neue Roubaix.

Dieses Roubaix Comp bietet eine enorme Qualität, aber wie der Rahmen selbst, kommt diese Qualität nicht von alleine. Wir haben es mit der kabellosen SRAM Rival eTap AXS 12-Gang-Gruppe mit knackigen Schaltvorgängen und leistungsstarken hydraulischen Scheibenbremsen ausgestattet, sowie mit robusten, rollenden DT R470 Disc-Laufrädern, der neuen S-Works Pavé-Sattelstütze, 28-mm-Turbo-Pro-Reifen und unserem bei Fans beliebten Power Comp-Sattel.

• Der neue Rahmen bietet alle Leistungen ohne Kompromisse und das alles dank der perfekten Balance zwischen Aerodynamik, Leistung und Leichtigkeit dank FACT 10r Carbon und Rider-First Engineering™, mit Rohrformen, die in unserer FreeFoil-Formbibliothek geboren und im Win-Tunnel validiert wurden, ist das neue Roubaix so aerodynamisch wie das Tarmac SL6. Um Leichtigkeit und Fahrqualität zu gewährleisten, haben wir uns für ein Rider-First Engineered™ Design entschieden, das optimale Steifigkeit und Nachgiebigkeit in allen Größen, von 44 cm bis 64 cm, bietet. Natürlich haben wir dabei eine ganze Menge an Rahmengewicht eingespart. Außerdem haben wir genug Platz gelassen, um 33-mm-Reifen zu montieren.

• Passend zum neuen Rahmen haben wir die neue S-Works Pavé entwickelt, die erste aerodynamische Sattelstütze mit vertikaler Elastizität. Aufbauend auf dem gleichen D-förmigen Design wie beim Tarmac haben wir den oberen Teil der Sattelstütze flexibler gestaltet und ein neues Design der Sattelklemme entwickelt, das tief am Rahmen angebracht ist. Dadurch ist die vertikale Federung des Hinterbaus perfekt auf die des Vorderbaus abgestimmt, so dass Sie auf jeder Art von Straße ein sanftes, ausgewogenes Fahrgefühl genießen können.

• Der Future Shock 2.0 ist das Ergebnis der Anforderungen unserer Profi-Fahrer auf den Kopfsteinpflastern von Roubaix. Er ist weicher, schneller und gibt Ihnen mehr Kontrolle durch ein Einstellrad am oberen Ende des Vorbaus. Mit diesem Regler lässt sich die Druckstufe von ganz offen bis steif einstellen, während die hydraulischen Dämpfungselemente die Zugstufe kontrollieren. Kurz gesagt, diese neueste Version reduziert Ermüdungserscheinungen und erhöht Ihre Geschwindigkeit, egal in welchem Terrain. Der neue Smooth Boot, die Oberkappe und der Future Stem verbessern die Ästhetik, so dass Sie einen sauberen Übergang zwischen Steuerrohr und Vorbau erhalten. Traducido con www.DeepL.com/Translator (versión gratuita)